凸轮轴承轴承的一种，一般用于汽车凸轮轴（是控制活塞式发动机气门的开启和闭合动作的轴） 结构特点 1，微型轴承、厚外圈滚针轴承与螺栓组合结构 2、尺寸有公制系列和英制系列 3、轴承的螺栓内设置有润滑油道 4，微型轴承、为方便安装，在轴承的大端部设计有“一字”和“六角孔型”扳手装配方式 5，微型轴承、外圈外表面有圆柱形和球面形，可根据实际应用场合选用 6、满滚子型适用与承受大载荷，转速较低的场合 7、偏心型在安装轴承时可方便精确调节螺栓的轴线位置
塑料滑动轴承有以下特点： 1、塑料轴承整体均是润滑材料，使用寿命长； 2、塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀，而金属类轴承易生锈不能用于化工液中； 3、塑料轴承质量比金属轻，这更适合现代化的轻量型设计趋势； 4、塑料轴承制造成本较金属类要低；塑料轴承采用的是注塑成型加工而成比较适合大批量生产； 5、塑料轴承在运行中没有任何噪音，具有一定的吸振功能； 6、塑料滑动轴承适合高低温工作-200～+250度； 塑料滑动轴承不**可以做成轴套的形状，也可以做成塑料直线滑动轴承，但前提是制成的材料必须经过自润滑改良以提高其综合耐磨性能；例如目前市场中常见的塑料直线轴承就是材料经过润滑剂以及增强纤维改性过工程塑料制成，其耐磨性能非常出色； 由于塑料滑动轴承较金属类滑动轴承存在众多的优势，目前塑料轴承的产量正在日益扩大，塑料轴承的使用场合也在不断的延伸，从健身器材到办公设备以及汽车行业等等均采用了塑料轴承，目前在公路上行驶的汽车没有不使用塑料轴承的。
凸轮轴的检修 （1）检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点，径向跳动不得大干0.03mm，超0.1Omm时，可用冷压校正法校正。 （2）凸轮的升程不低于规定值的5%时，允许不修磨凸轮，但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差；大修标准为 0.03mm，大修允许不大于O.05mm。 （3）凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00mm时，应对凸轮顶端堆焊后予以修磨，以恢复原有的尺寸和形状， 或者更换。 （4）凸轮轴上的机油泵驱动齿轮，如果齿面毛糙或齿面磨损超过0.50mm，应修复。齿轮个别轮齿损坏，在不影响使用的情况下，允许 磨掉锐角后继续使用。驱动输油泵的偏心轮表面粗糙度不得超过O.80μm。偏心轮的磨损超过2.00mm时，应堆焊修复或更换凸轮轴。 （5）凸轮轴各轴颈的圆柱度公差：大修标准为5μm，大修允许不大于15μm，使用限度为25μm。 （6）凸轮轴装正时齿轮的轴颈径向圆跳动公差和轴向止推端面的端面圆跳动误差，均不大于35μm。
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