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压模具技术发展重点。模具技术未来发展趋势主要是朝信息化、高速化生产与高精度化发展。因此从设计技术来说，发展重点在于大力推广CAD/CAE/CAM技术的应用，并持续提高效率，特别是板材成型过程的计算机模拟分析技术。模具CAD、CAM技术应向宜人化、集成化、智能化和网络化方向发展，并提高模具CAD，浙江技术模型技术咨询设计规范、CAM系统特用化程度。模具CAD/CAM技术能明显缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在冲压成型CAE软件方面，除了引进的软件外，华中科技大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，浙江技术模型技术咨询设计规范，浙江技术模型技术咨询设计规范，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状。浙江技术模型技术咨询设计规范

按产品加工方法对产品进行分类。 按产品的加工方法，模具可以分为五类：冲剪模具、弯曲模具、拉伸模具、成形模具和压缩模具。 1、冲裁与压模：工作由压模完成。常见的模具有冲模、落料模、冲模、修边模、修边模、冲模、冲模等。 2.弯曲模：用来弯曲平板毛坯的角的形状。可根据工件形状、精度和产量，采用多种不同形式的模具，如普通弯曲模具、凸轮弯曲模具、压接模具、弧形弯曲模具、弯冲模、扭曲模等。 3、拉模：拉模是将板坯制成有底无缝容器。 4、模塑模：指采用各种局部变形方法改变坯料形状。它的形式包括凸成型模、卷边成型模、颈缩成型模、孔成型模和圆成型模。 5.模压模具：它利用很强的压力使金属坯料流动和变形成所要求的形状。其型式包括挤出模具、压花模具、及端部模具。 江苏技术模型技术咨询性能模具加工自动化迅猛发展。

汽车模具的特征分类： 一、按工艺特征进行分类。 1、冲模：是沿着封闭或打开的轮廓将材料分开的模具。例如落料模、冲孔模、切割模、纵切模、修边模、切割模等。 2、弯曲模：用来弯曲毛坯或其它坯料，使其在直线上产生一定角度和形状而变形的模具。 3、拉丝模：是一种用薄片坯料制作空心空心开放部分或进一步改变空心形状和尺寸的模具。 4、成型模具：是根据凸模和凹模的形状直接复制毛坯或半成品的模具，只有材料本身会产生局部塑性变形。如：膨胀模、缩口模、扩口模、起伏模、翻边模、模压模等。 二、按工艺组合程度进行分类； 1单工序模具：按一个冲程进行，只完成一个冲程。 2、复合模具：只有一个工位，可在冲压单程时，在同一工位上同时完成两个或多个成形工序。 3.级进模(又称连续模)：在坯料的进料方向上，有两个或多个工位。在一个压力机上，两个或两个以上的压力机依次工作。用于一种或多种工艺模具。

设计方案的塑料模具理应生产制造便捷。设计方案注塑模具时，尽可能保证使设计方案的注塑模具生产制造非常容易，工程造价划算。非常对这些非常复杂的成形零件，务必考虑到是选用一般的机械加工制造方式 生产加工還是选用独特的生产加工方式 生产加工。若选用独特的生产加工方式 ，那麼生产加工以后如何开展拼装，相近难题在设计方案注塑模具时均需考虑到和处理，另外还应充分考虑试件之后的修模，要留出充足的修模容量。设计方案的注塑模具理应高效率，可以信赖。这一规定涉及到注塑模具设计方案的很多层面，如浇筑系统软件需充，闭控制模块，温调西戎好用，出模组织灵便靠谱。注塑模具零件应耐磨损经久耐用。注塑模具零件的耐磨性能危害全部注塑模具的使用期，因而在设计方案这类零件时不只解决其原材料，生产加工方式 ，调质处理等明确提出必需的规定，像摆杆一类的销柱件还非常容易卡死，弯折，断裂，因而而导致的常见故障占注塑模具常见故障的绝大多数。模具材料与表面处理技术将受到重用。

汽车模具是汽车工业的重要基础工艺装备。在汽车生产中，90％以上的零部件都需要依靠模具成形，60％～70％的金属零部件需经塑性加工成形。冲压是金属塑性成形的一种基本、传统，也是重要的金属加工方法之一。在新车型的开发中，90％的工作量都是围绕车身而进行，约有60％的开发费用用于车身、冲压工艺及装备的开发上。在整车制造中约有40％的费用用于车身冲压件及其装配。当前，世界范围内的汽车制造业面临着市场激烈竞争的严重挑战，在新能源汽车的开发方面，多国竞争更是方兴未艾，汽车新车型的开发周期已经从过去的1.5年缩短至1年左右，并且还将继续缩短。汽车冲压模具的制造周期是影响新车型上市快慢的重要因素，汽车冲压模具的质量在很大程度上决定了汽车本身的外观和质量，所以冲压模具是决定汽车新车型开发是否成功的关键因素。模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。浙江技术模型技术咨询设计规范

级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加普遍。浙江技术模型技术咨询设计规范

塑模具的特性由原料的特点决策，关键有二点：一是注入时塑胶溶体的充模流动性特点，二是模芯内塑胶制冷干固时的收拢行位，这个方面决策了注塑模具的独特性和塑料模具设计方案难度系数。因为塑胶溶体归属于黏弹体，溶体流动性时粘度随剪应力，剪切速率而转变，流动性全过程中生物大分子沿流动性方位造成定项，模芯填满后，溶体被一部分缩小，制冷干固全过程塑胶的收拢比较复杂，模芯内各位置，各方位塑胶缩水率不一样，不一样类型，型号的塑胶缩水率有挺大差别，同一型号的环氧树脂或塑胶在生产加工时，因秘方不一样，其充模流通性及缩水率也不一样。根据所述特性，塑料模具设计方案时要充足掌握所生产加工的塑料原材料的特点，使设计方案的注塑模具合理使用，并在设计过程中合理地运用塑料的特性。因而，在塑料模具设计过程中必须考虑到的难题以下。浙江技术模型技术咨询设计规范

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